帶複（fù）位（wèi）扭簧結構的汽車鎖（suǒ）配件包括基（jī）座和複位（wèi）扭簧。基座上固定安裝有棘爪軸與棘輪軸，棘輪軸上串聯安裝有（yǒu）棘輪與鎖止搖（yáo）臂（bì），棘爪軸（zhóu）上串（chuàn）聯安裝（zhuāng）有棘爪與複位扭簧，棘輪與棘爪處於同（tóng）一（yī）側，鎖止（zhǐ）搖臂（bì）與複位扭簧處於同一側，棘輪與（yǔ）棘爪活動齧（niè）合卡接；複位扭簧的底部延伸出（chū）呈直線結構的簧腿（tuǐ）a，複位扭簧的頂部延伸出呈S形曲線（xiàn）結構的簧腿b，簧腿a與簧（huáng）腿b相互交錯設置；棘爪上安裝有棘爪拔動銷，棘爪拔動銷與簧腿a配（pèi）合聯動；鎖止搖臂上安（ān）裝有限位塊（kuài），簧（huáng）腿（tuǐ）b上（shàng）設置有圓弧，限位塊與（yǔ）圓弧相配合起（qǐ）到偏心扭簧（huáng）的功能。
  汽車（chē）鎖配件采用的複位扭簧結構設計，可在保（bǎo）證汽車門鎖功能的同時減少零件的使用數量（liàng）。
  帶複位扭簧結構的汽車鎖配件能有效（xiào）的消除門鎖的間隙造成的異（yì）響，且降低了材料成（chéng）本和裝配成本，加速了生產（chǎn）效率。