汽車鎖作為整車上的一個重要安全部（bù）件，起著防（fáng）盜、保護乘（chéng）員安（ān）全的重要作用。汽車鎖主（zhǔ）要分為（wéi）機（jī）械門鎖、電動門鎖和（hé）超級門鎖。其中，機械門鎖鎖體按安裝方式可（kě）分為：外置式（shì）門鎖、分（fèn）體式門鎖、內置式門鎖；電（diàn）動門鎖按控（kòng）製方式分為：基礎型電動門鎖、遙控電動（dòng）門鎖、智能電動門鎖。蓋板和爪（zhǎo）支座作為汽車鎖結構件用來支撐和固定功能零部件,卡板和止動爪通過各自的轉軸被固（gù）定在蓋板和爪支座之間，並可以繞各自的轉軸轉動。爪支（zhī）座結構設計，其上麵的溝槽設計（jì）用來固定卡板和止動爪回（huí）位彈簧，為了有效的降低噪音，在爪支座（塑料本（běn）體）上安裝了橡（xiàng）膠材料製作的緩衝塊，滑塊在關門過程中隨鎖銷的（de）運動沿導向軸滑動，在全鎖和半（bàn）鎖狀態下通過自身的斜麵結構對鎖銷上下方向進行限位，減小車門在運動過程（chéng）中上下方向的晃動。汽車鎖第三層為基板部件，該部（bù）分以基板為基（jī）礎，門鎖的釋放機構、鎖止/解止機構及內、外開啟機構等，均（jun1）通過鉚軸被固定在基板上（shàng）。當門鎖的基板部件（jiàn）裝配完畢，再與爪支座部件組裝，最後將蓋（gài）板裝配在爪支座上，並通過螺釘實現和第三（sān）層基板部（bù）件的連接 。內開啟臂（bì）通過（guò）內開連接臂—聯動臂—釋放（fàng）臂驅動（dòng）止動爪，止動爪與卡板脫開，實現門鎖內開功能；外開操（cāo）縱部件通過推動外（wài）開推杆運動，外開推杆（gǎn）聯動（dòng）臂—釋放臂（bì）驅動止動爪，使止動爪與卡（kǎ）板脫開，實（shí）現門鎖外開功能（néng）。