新（xīn）能源汽車減速器
作者：
發布時間：
2025-10-15
隨著汽車工業的飛速（sù）發展，碳排（pái）放導致的環境汙染也日益嚴重。降低汽車有害（hài）氣體汙染物排放量成為全（quán）人類的共識，開發新能源汽車是未（wèi）來的主要發展趨勢。而電動（dòng）車減速器的發展也直接推動電動車輛技術（shù）進步，電動車（chē）減（jiǎn）速器在影響電動車發（fā）展的關鍵（jiàn）點續航裏程和車輛性能上（shàng），能夠起（qǐ）到關鍵的輔助作用。
電（diàn）動汽車（chē）的動力傳動係統性能決定著電動汽車運行性能的好壞，是電動（dòng）汽車的核心部分， 減速器用（yòng）來降低轉速和增大（dà）轉矩，以滿足工作需要。減速器結構緊湊，效率較高，傳遞（dì）運（yùn）動準確可靠，使用維護方便，可以成批生產，因此應用（yòng）非常廣泛。減速器的種類繁多，按照（zhào）傳動級數不同可分為單級和多級（jí）減速器。
為什麽需要減速器？
驅動電機工作區是（shì）評（píng）價汽車電機性能一個重要的指標，高（gāo）轉速（sù）、大轉矩以及（jí）寬廣的恒功率調速範圍是目前（qián）電（diàn）機設計者所共同追求的。
跟燃油版（bǎn）汽車同理， 匹配減速（sù）器可以成倍放大驅動電機的扭矩，多擋變速箱還會使電機（jī）工作（zuò）在更高效的轉速（sù）區間，可以使係統擁有更寬的轉速（sù）區間和更大的扭矩。
如果電動汽車沒有減速器的話，輸出到車輪的扭矩太小，尤其是爬坡等需要大扭矩的情況就很難滿足使（shǐ）用要求了。而日常使用中絕大部分時間都是在平路（lù）上行駛，如果選大扭矩的電機，價比的（de）目標就無法達成。齒輪箱主要（yào）作用（yòng）是減速和增（zēng）加扭矩，便是一個低成本的解決方案。
如何選擇減速器？
作為動力係統的重要參數（shù）傳動比，其選（xuǎn）型遵循以下兩（liǎng）個原則：
（1）電（diàn）機的速比和轉速匹（pǐ）配（pèi）需（xū）要滿足最高車速的要求。電機（jī）的最高轉速應與傳動比的上限相匹配。
（2）最高（gāo）車速由功率平衡決（jué）定。
基於最大車速可計（jì）算出的最大傳動比和基於電機最大（dà）功率可計算出（chū）的傳動比，兩者（zhě）取最小值，即（jí）為滿足係統設計要求的傳動比（bǐ）。
當然，上（shàng）述隻是簡單（dān）描述了主要思路（lù），具體應該根據整車需求：最大爬坡能力、最高車（chē）速（sù）、爬坡車速、加速時間等（děng）參數，先確定（dìng）驅動電機功率需求，再通過預選（xuǎn）的驅動電機效率圖譜及動力輸出特性結合整車經濟車速需求綜合考慮選擇合適的傳動比（bǐ）。
下一頁
聯係我們
地址：河南省（shěng）長（zhǎng）垣縣產業集聚區汽車（chē）產業園
電話：0373-8609111 8609168
郵箱：hnrggs@163.com
招聘熱線：0373-8673828
