汽車門鎖是一種彈片鎖(在國外也叫層疊製栓鎖和晶（jīng）片鎖)。它的構（gòu）造和開鎖原理與一般的民用的（de）彈珠製栓（shuān）鎖有所不同,民用彈珠製栓鎖是每一齒鑰匙齒槽（cáo）對應著兩粒彈子，但彈片鎖的每一（yī）齒鑰匙槽隻對應著一塊彈片。彈片形狀如（rú）圖：
    鎖心是（shì）多用合金製作，比一般普通鎖的鎖心大，也是圓柱體形。彈（dàn）片的長（zhǎng）度（dù）剛好與鎖心的（de）直徑相等大。鎖身為（wéi）環形圓柱體，環形的厚度隻有幾（jǐ）公厘。鎖身內環的凹背上有兩對（四（sì）條）長凹槽呈以圓心為對稱設置。長凹槽的寬度與彈片是對應關係，稍比彈片寬一點而已。這（zhè）一稍寬的寬度，是方便彈片（piàn）可彈上（shàng）彈下自如進入長凹槽內。鎖身套裝上鎖（suǒ）心後，彈（dàn）片中央的方形洞孔則形（xíng）成鑰匙孔（kǒng）。就（jiù）是說原裝鑰匙是插入彈片中央（yāng）進行（háng）扭動來開（kāi）鎖的。
    汽車鎖的種類較多, 有好多鎖匠對於開啟汽（qì）車（chē）鎖是有些懂有些不懂,因為汽車鎖較貴,再就是難找到一些舊汽車鎖來練功,汽車鎖是彈片鎖,容易壞,所（suǒ）以（yǐ）對汽車鎖了解（jiě）的較少的原因在此,鎖最怕是你對它的了解,首先我們作為（wéi）一個開鎖者要（yào）對於自已要開（kāi）啟的汽（qì）車鎖是（shì）哪一類的汽車鎖要有一定的了解和開啟汽（qì）車（chē）鎖的原（yuán）理,才能做到胸有（yǒu）成竹,汽（qì）車鎖無非（fēi）分為幾大類型,一種是（shì）普通類型,就是（shì）它的彈片（piàn）是單麵的,一種是雙麵齒形,一種是帶有破片的,一種是內銑槽鑰匙（shí）,一種是外銑槽鑰匙,一種是無簧葉片形（xíng）和邊柱形的汽車鎖,
由於（yú）各個國（guó）家的汽車種類較多,汽車也分為高,中（zhōng）,低檔價格有幾萬元到幾十萬元和幾百萬元不等,所用的鎖具也有不同,在這本參考篇章隻是大致上（shàng）列舉一（yī）些（xiē）,好多種汽車鎖要在實踐經（jīng）驗中驗證（zhèng）,   
    普通汽車門鎖一般為齒型鑰匙。在鎖心彈片孔旁有一個不穿底的小圓孔，但這（zhè）個小（xiǎo）圓孔有一（yī）條縫槽與彈片孔相連（lián）。小圓孔是用來裝置一根小彈（dàn）簧的。小彈簧的作（zuò）用是（shì）頂住彈片，讓彈片在開鎖時可收縮；上鎖時則（zé）可自動彈出。每一塊彈片上麵的彈片孔長度不同，彈片孔的寬（kuān）度相同。這就決定了每把鑰匙上齒槽的深淺不同（tóng）。鑰匙上麵沒有長凹槽，是呈（chéng）對折平麵帶齒槽形狀，兩側麵對稱
    這是為了方便人們可不分（fèn）上下左右，隻要能將鑰匙插入鑰匙孔內，就可以扭轉鎖芯開鎖。這（zhè）種鎖一（yī）般在鎖著的狀（zhuàng）態下，彈片由於彈簧的彈力作用（yòng），對準鎖身內環凹槽背上的（de）長凹槽彈進去，這樣鎖（suǒ）心被彈片卡住了，不能轉動（dòng）。當把鑰匙伸進鎖心的（de）鑰匙孔後（hòu），鑰（yào）匙穿過彈片中間（jiān）的扁方（fāng）形彈片孔直接到底，一個凹齒槽就壓著一塊彈片，彈片就會（huì）往回收縮，剛好回縮到與鎖心圓形外緣相平（píng）。這（zhè）樣，鎖心內的彈片就（jiù）不能（néng）卡住鎖身（shēn），鎖（suǒ）心就可以自由轉動開鎖。如果拿不對原裝鑰（yào）匙開鎖的話，那鑰匙上的凹齒槽肯定是與原鑰匙上的（de）凹齒槽深淺不同，伸入鑰匙進彈片中間的彈片孔中，就不能把彈片全壓縮回到與鎖心圓形外（wài）緣相平或著是有些彈片壓縮（suō）不動（dòng），就有一（yī）部分彈片卡在鎖（suǒ）身內環凹背的長凹槽（cáo）內（nèi）或（huò）者有的彈片被壓回（huí）過多，超過了鎖心圓形外緣，彈片另一端又卡住了鎖（suǒ）身另一側的長凹（āo）槽。鎖心與鎖身沒有完全分離，就不能轉動鎖心開鎖。隻要有一齒鑰匙上的（de）凹槽（cáo）不對（duì）齒，就不能開鎖。