插秧機（jī）及插秧機配件的重（chóng）要性
    插秧機配（pèi）件和插秧機有著密不可分的關係，插秧機對（duì）農民的勞作有進一步的發（fā）展。中國傳統的插（chā）秧工具──秧馬和蒔扶，已有近（jìn）千年的使用曆史。宋代蘇軾曾作“秧馬歌（gē）”，敘說了（le）湖（hú）北農民使用秧馬的情景。使用蒔扶（fú）可以代替手工分秧，並將秧苗梳入（rù）泥中定植，直（zhí）至20世紀50年代，某些地區仍（réng）在使用。中國水稻插秧機的研製工作始於1953年。1956年在蒔扶（fú）分秧方式的啟發下，首次提出（chū）群體逐次分（fèn）格取秧、直（zhí）接栽插的（de）秧苗分插原理，從而（ér）在水稻插秧機的研製上取得（dé）了突破，研（yán）製出水稻拔取苗移栽的第一代樣機。到（dào）1960年，各地推薦生產（chǎn）上使用的人力、畜力插秧機已達21種。1967年，第一台自走式（shì）機動插秧機“東風-2S”型通過鑒定定型並投入生產，每天可插秧15～20畝。日本於1898年,發表第一個水稻插秧機專利;意大利於1915年開始（shǐ）研究拔秧苗的水稻插秧機，至50年代已有拖拉機配套的商品出售,但都由於結構複雜、造（zào）價高，作業時需用輔助勞力多而未能推（tuī）廣。日本於60年代研製（zhì）帶土小苗的栽植技術和相應的水稻插秧機。1966年後，工廠化水稻育秧設備研製成功，促進了插秧機（jī）械化的迅速發展。具（jù）有包括前輪和後輪的機體和設置（zhì）在機體上的動力部及插秧部，並且具有把機體的主平台和輔助平台一體成型的（de）機體罩。並且還具有在車體上以靠近其1頂點（diǎn）處來支撐駕駛座重量負荷的在側視麵上呈凸狀三角形的車體底盤。