汽車門鎖是一種彈片鎖(在國外也叫層疊製栓鎖和晶片鎖)。它的構（gòu）造和開鎖（suǒ）原理與一般的民用（yòng）的彈珠製栓鎖有（yǒu）所不同,民用彈珠製栓鎖是每一齒鑰匙齒槽對應著兩粒彈子，但（dàn）彈片鎖的每一齒鑰匙槽隻對應著一塊彈片。彈片形狀如圖：
    鎖心是多用合金製作，比（bǐ）一般普通鎖的鎖心大（dà），也是圓柱體形（xíng）。彈片的長度剛（gāng）好與鎖心的直徑相等大。鎖身為環形圓柱體，環形的厚度隻（zhī）有幾公厘。鎖身內環的（de）凹背上有兩對（四條）長凹槽呈以圓心為（wéi）對稱設置。長凹槽的寬（kuān）度與（yǔ）彈片是對應關係，稍比彈片（piàn）寬一點而已。這一稍寬的寬度，是方便彈片可彈上彈下自如進入長凹槽內。鎖身（shēn）套裝上鎖心後，彈片中央的方（fāng）形洞孔則形成鑰匙孔。就是（shì）說原裝鑰匙是插入彈片中央進行扭動來開鎖的。
    汽車鎖的種（zhǒng）類較多, 有好多鎖匠對於開啟（qǐ）汽車鎖是有些懂有些不懂,因（yīn）為汽車鎖較（jiào）貴,再就是難（nán）找到一些舊汽（qì）車鎖來（lái）練功,汽車鎖是（shì）彈片鎖,容易壞,所以對汽車（chē）鎖了解的較少的原因在此（cǐ）,鎖最怕是你對它的了解,首先我們作為一個開鎖者要對於自已要開啟（qǐ）的（de）汽車鎖是哪一類（lèi）的汽車（chē）鎖要有一定的了解和開啟汽車鎖的原理,才能（néng）做到胸有成竹,汽車鎖無（wú）非分為（wéi）幾大類型,一種是普通類型,就是它的彈片是單麵的,一種是雙麵齒形,一種是帶有破片的,一種是內銑槽鑰匙,一種是（shì）外銑槽鑰匙,一種是無簧葉（yè）片形和邊柱形的汽（qì）車鎖,
由於各個國家的汽車種類較多,汽車也分為高,中,低檔價格有幾萬元到幾十萬元和幾百萬元不等（děng）,所用的（de）鎖具也有不同,在這本參考篇章隻是大致（zhì）上列舉一些,好多種汽車鎖要在（zài）實踐（jiàn）經驗中驗證（zhèng）,   
   普通汽車門鎖一（yī）般為齒型鑰匙。在鎖心彈片孔旁有（yǒu）一個不穿底的小圓孔，但這個小圓孔有一條（tiáo）縫槽與彈片孔相連（lián）。小圓孔（kǒng）是用來裝置一根小彈簧的。小彈簧的作用是頂住彈片，讓彈片在開鎖時可收縮；上鎖時則可自動彈出。每一塊彈片上麵的彈片孔長度不同，彈片孔的寬度相同。這就決（jué）定了每把鑰匙上齒槽的深淺不同。鑰匙上麵沒有長凹槽，是呈對折平麵帶齒槽形狀，兩側麵對稱，如圖：
   這是為了方便人們可不分上下左右，隻要能將鑰匙插入鑰匙孔內（nèi），就可以扭轉鎖芯（xīn）開鎖。
這種（zhǒng）鎖一般在鎖著的狀態下，彈片由於彈簧的（de）彈力作（zuò）用，對準鎖身內環凹槽背上的長凹槽彈進（jìn）去，這樣鎖心被彈片卡住了，不能轉動。當把鑰匙伸（shēn）進鎖心的鑰匙孔後，鑰匙穿過彈片中間的扁方形彈片孔直接到底，一個凹齒槽就壓著一塊彈片（piàn），彈片（piàn）就會往回收縮，剛好回縮到與鎖（suǒ）心圓形（xíng）外緣相平。這樣，鎖心內（nèi）的（de）彈片（piàn）就不能卡住（zhù）鎖身，鎖心就可以自由轉動開鎖。如果拿不對原裝（zhuāng）鑰匙開鎖的話，那鑰匙上的凹齒槽肯定是與原鑰匙上的凹齒槽深淺不同，伸入鑰匙進（jìn）彈片中間的（de）彈片孔中，就不能把彈片（piàn）全壓縮回到與鎖心（xīn）圓形外（wài）緣相平或著是有些彈片壓縮不動，就有一部分彈片卡在鎖身內環凹背（bèi）的長凹（āo）槽內或者有的彈片被壓回過多，超過了鎖心圓形外緣，彈片另（lìng）一端又卡住了（le）鎖身另一（yī）側的長凹（āo）槽。鎖心與鎖身沒有完全分離，就不能轉動鎖心開鎖。隻要有（yǒu）一（yī）齒鑰匙上的（de）凹槽（cáo）不對（duì）齒，就不能開鎖（suǒ）。