汽車鎖真原理與分（fèn）類（lèi）
  相對於民用鎖具汽車鎖具結構比（bǐ）較簡單，種類比較單一， 相對來說開啟較為簡單。但為什麽好多鎖匠朋友總覺得車鎖（suǒ）難開呢？或許是我們接觸的比較少不像民用鎖（suǒ）具成本較（jiào）低我們可以隨時拆開來研（yán）究，對鎖（suǒ）內（nèi）結構不是很了解的原因。鎖的結（jié）構才（cái）是我們最好的老師，我們應（yīng）該從（cóng）鎖內結構開（kāi）始（shǐ）了解。所以本章主要講汽車鎖的內部結構明白（bái）了鎖具的內部結構那麽（me）開啟、維（wéi）修學（xué）起來就會很快的。
  汽車鎖可分為四大（dà）類：
(1)彈片鎖，也是現在汽車鎖中的主流。彈片鎖是通（tōng）過（guò）彈片來鎖定的。
(2）邊柱鎖，汽車鎖中的邊柱鎖，在通用公司出品的鎖型中較（jiào）多見，像老款的凱迪拉克、別克、等都是邊柱鎖。較為難開。
(3）彈珠（zhū）鎖，彈珠鎖在國產車中不多見，富康就是一例，開啟（qǐ）法和普通民用鎖一樣。相對來說要比彈片鎖好（hǎo）開。
(4）無簧葉（yè）片鎖，無簧葉片鎖在福特、全）I慶、捷豹等車上用的較多。此種元簧葉片鎖和民用鎖（suǒ）中的無簧葉片鎖原理一樣。現在針對這種鎖型的工具較為成熟，開啟十分方（fāng）便，並可（kě）一次性讀（dú）出齒號，做出鑰匙。其中，彈片（piàn）鎖是現在（zài）汽車鎖具的主流（liú），在本章，我們還是把彈（dàn）片鎖做為主要了解的內容（róng），因為它（tā）的保有量是最大的（de）。
彈（dàn）片鎖
   其鎖定原理是通（tōng）過彈片（piàn）做為製栓鎖定。鑰匙插入後把每個彈片壓回鎖芯內使鎖芯恢（huī）複圓形的狀態。從而（ér）達到開啟的目的。一般用於汽車鎖（suǒ）具（jù）和抽屈鎖等。
   彈片鎖用工具開啟（qǐ）的（de）原理也是彈片（piàn）與鎖芯彈片孔之間的工差和彈（dàn）片孔在（zài）製作時打孔（kǒng）的偏移而形成。與上下（xià）彈（dàn）珠鎖同理。
無論（lùn）是平（píng）銑、內銑、外鏡，或是單軌跡、兩軌跡、四軌跡的彈片鎖，這個開鎖（suǒ）的原理不變（biàn）。
四軌跡彈片鎖
通過上圖可以看到：沒（méi）有插入鑰匙時彈片高過鎖芯無法轉動與鑰匙插（chā）入後彈片收回鎖芯可（kě）以轉（zhuǎn）動從（cóng）而達（dá）到開啟的目的。
用工具開啟彈片鎖和上下彈珠鎖是一樣的，錯位（wèi）後用工具點壓或刷動彈片使（shǐ）其逐步到（dào）位，使鎖芯（xīn）形成圓形從（cóng）而開啟。
上麵說過僅彈片鎖就分為平銑（xǐ）、內銑、外銑（側銑）幾種，下（xià）麵就（jiù）讓我們來（lái）看一下這幾（jǐ）類彈片鎖（suǒ）的區別。
一、平銑彈（dàn）片形狀及工作點
平統彈（dàn）片是指汽車鎖彈片的工作點（diǎn）在（zài）上下正中表現在鑰匙上的工作點就是就是鑰匙兩側帶動彈（dàn）片上下居中，也（yě）就是我們常說的兩邊帶齒鑰匙，平銑的車（chē）鎖也有一邊帶齒的，雖然在汽車鎖不常（cháng）見，但嚴格意義上來說也是彈片鎖（suǒ）的範疇故在（zài）此也做一介紹。平統（tǒng）彈片（piàn）出現較早也是普通車型較（jiào）多的一種鎖（suǒ）片。
平（píng）銑彈片圖（tú）與（yǔ）鑰匙在開啟平銑彈片鎖的剖視圖
平統彈片鎖的鑰匙
二、內（nèi）銑彈片形狀及（jí）工作點
內銑彈片（piàn）鎖與平統的彈片原理上完全一樣，隻不（bú）過其（qí）帶（dài）動點由上下居中的帶動（dòng）點變為中部突起的帶（dài）動點，體現在鑰匙上則是鑰匙平麵上銑出曲線槽由曲線一邊或兩邊同時帶（dài）動彈片收回鎖芯，使鎖心恢複（fù）為圓的形態（tài）從而達到開啟的目的。