汽車鎖真原理與分類
相對於民用（yòng）鎖具（jù）汽車鎖（suǒ）具結構比較（jiào）簡單，種類比（bǐ）較（jiào）單一， 相對來說（shuō）開啟較為簡單。但為（wéi）什麽好多鎖匠朋（péng）友總覺得車鎖難開呢？或許是我們接觸的比較少不像民用鎖具成本較低我們可以（yǐ）隨時拆開來研究，對鎖內結構不是很了（le）解（jiě）的原（yuán）因。鎖的結構才是我（wǒ）們最好的老師，我們應該從（cóng）鎖內結構開始了解。所以本章（zhāng）主要講汽車鎖（suǒ）的內部結構明白了鎖具的內部結構那麽開（kāi）啟、維修學起來就（jiù）會很快的。
汽車鎖可分為四大類：
(1)彈片鎖，也是現在汽車鎖中的主流。彈片鎖是通過彈片來鎖定的。
(2）邊柱鎖，汽車（chē）鎖中的邊柱鎖，在通用（yòng）公司出品的（de）鎖型中較多見，像老款的凱迪拉克（kè）、別克（kè）、等都是邊柱鎖。較為難（nán）開。
(3）彈珠鎖，彈珠鎖在國產車中不多見，富康就是一例，開啟法和普通民用鎖一樣。相對來說要比彈片鎖好開。
(4）無簧葉片鎖，無簧葉片鎖在福特、全）I慶、捷豹等車（chē）上用的較多（duō）。此種元簧葉片鎖和民（mín）用鎖中（zhōng）的無簧葉片鎖原理一樣。現（xiàn）在（zài）針對這種鎖型的工具較為成熟，開啟十（shí）分方便，並可一次性讀（dú）出齒號，做出鑰匙。其中（zhōng），彈片鎖是現在汽車鎖具的主流（liú），在本章，我們還是把彈片鎖做為主要了解的內容，因為它的保有量（liàng）是（shì）最大（dà）的。
彈片鎖
其鎖定原理（lǐ）是（shì）通過彈片做為製栓（shuān）鎖定。鑰匙（shí）插入後把每個彈片壓回鎖芯內使（shǐ）鎖芯恢複圓形的狀態。從而達到開啟的目的。一般用於汽車鎖具和抽屈鎖等。
彈片鎖用工具開啟的（de）原理也是彈片與鎖芯彈片孔之（zhī）間（jiān）的工差和彈片（piàn）孔在製作時打孔的偏移而（ér）形成。與上下彈珠鎖同理。
無論是（shì）平銑、內銑（xǐ）、外鏡，或是單軌跡、兩軌跡、四軌（guǐ）跡的彈片鎖，這個（gè）開鎖的（de）原理不變。
四軌跡彈片鎖
通過上圖可以（yǐ）看（kàn）到：沒有插入鑰匙時彈片高過鎖芯無法轉動與鑰匙插（chā）入後彈片收回鎖芯可以（yǐ）轉動從（cóng）而達到開啟的目（mù）的。
用工具開啟彈片鎖（suǒ）和上下彈珠鎖是一（yī）樣的，錯位後用工具點壓或（huò）刷（shuā）動（dòng）彈片（piàn）使（shǐ）其逐步到位，使鎖芯形成圓（yuán）形從而開啟。
上麵說過僅彈片鎖就分為平銑、內銑、外銑（側銑）幾種，下（xià）麵就（jiù）讓（ràng）我們來看一下這幾類彈片鎖的區別。
一、平銑彈片形狀及工（gōng）作（zuò）點
平統彈片是指汽車鎖彈片的工作點在上下正中表現在鑰匙上的工作（zuò）點就是就是鑰匙兩側帶動彈片（piàn）上下居中，也就是我們常說的兩邊帶齒鑰匙，平銑的車鎖也有一邊帶齒的，雖然在汽車鎖不常見，但嚴格意義上來說也是彈片鎖的範疇（chóu）故（gù）在此也做一介紹。平統彈（dàn）片出現較早（zǎo）也是普通車型較多的一種鎖片。
平銑（xǐ）彈片圖與鑰（yào）匙在開啟平銑彈片鎖的剖視圖
平統彈片鎖的鑰匙
二、內銑彈片形狀及工（gōng）作（zuò）點
內銑彈片鎖與平統的彈片原理上完全一樣，隻不過其（qí）帶動點由上下居中的帶動點變為中（zhōng）部突（tū）起的帶動點，體現在鑰匙（shí）上則是鑰匙平麵上銑出曲線槽由曲線一邊（biān）或兩邊同時帶動（dòng）彈片收回鎖芯，使鎖心恢（huī）複為圓的形態從而達到開啟的目的。